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奧迪V8-90年代上半葉的奧迪旗艦店

.gal img {width:400px; } .gal p { width:400px; padding: 20px; float:left; border: 1px solid gray; border-radius: 20px; margin:5px; } 您好，我對舊機器的小小和大戀人，並非如此。我決定開始發表有關有趣的小汽車的一系列文章。我將在某個地方使用我的舊資料，甚至可能是別人的某個地方。一般來說，您知道我會嘗試的！去！ 我已經寫了這篇文章。但是兩年過去了，我學到了很多東西，並騎著兩本出色的作品生活。 密山，我將這篇文章獻給您和您的Frau Akht。 今天，我們將討論80年代後期和90年代上半葉德國關注的VAG的旗艦產品。奧迪v8 什麼是audi v8？ 在德語中，字母“ V”聽起來像“ Fau”（還記得V-2嗎？）。因此，這輛車通常簡稱為Fau。福阿赫特。 在80年代，奧迪開始悄悄地從當時的寶馬和MB領導者手中出市場。但是在S級轎車市場上還是有差距的。奧迪決定在這個班上試一試。 全球首款全輪驅動行政轎車！ 該平台收到了自己的索引-d11。 順便說一下，這是當時最小的S級轎車。 該車的生產年份從89到94，是Audi A8的前身。 此外，根據S級的傳統，生產了LONG車身（稀有車）。 汽車的名稱不言而喻-引擎僅安裝了v8發動機，並且僅安裝了quattro全輪驅動，儘管車身在工廠中都安裝了前輪驅動懸架。 簡而言之，德國人從大眾GTI那裡購買了16台氣門發動機，並從中選出了V8）。 結果是PT 3.6 250馬力發動機（帶有2個分配器）。我不知道他們什麼時候開始開發引擎，但是我們有一個適用於v8 '87的托盤，距離銷售開始還有2年，也就是說，他們設法很好地使用了新引擎。 在90年代，4.2 ABH 280匹馬以400 nm的瘋狂扭矩出現，這也使運動型的Audi s4受益。一個 方式，這些發動機是所有電機的祖先V8引擎奧迪家族。該發動機非常成功，以至於許多零件都用於更新的汽車中。例如，在非常生氣的奧迪s8和第一代的超快奧迪rs6中！ 最初，該汽車僅配備了自動變速器。然後機械師到了（子彈！）。在機械上使用的奧迪v8是一款非常稀有的汽車，儘管與奧迪100有著強大的家族和技術聯繫，但FAU擁有自己獨特的萬向軸和前軸軸，這在故障和疏忽的情況下極大地增加了維修復雜度並增加了維修成本。 此外，對於奧迪v8的自動版本，還有自己的quattro系統。即，後變速箱具有軀幹。像限滑差速器之類的東西。完美的組合。 他們說這輛車的行為更像是後輪驅動。但是這樣的變速箱確實不喜歡衝擊負載，包括突然的旋轉啟動，即所謂的quattro啟動。 然而，每個基於舊奧迪的抽筋的車主都希望為自己的汽車配備這樣的變速箱，這反過來大大增加了這種根本不是毫無用處的玩具的價格。 我還注意到，這種沒有任何改動的變速箱就可以在任何奧迪100以及第一代的a6中使用 汽車的設備非常豐富。但是，也有無家可歸的配置，帶有絲絨內部裝飾和普通爐灶（甚至沒有空調！）。儘管甚至在奧迪a8d2上也發現了這樣的噁心。 長版車型配備了BOSE的降噪系統和可電動調節的後沙發。 還發布了DTM版本，甚至設法參加了比賽，同時強奸了所有妨礙她前進的人。 儘管設計與奧迪100相似，但FAU不僅在駕駛室內而且在後備箱中都擁有最好的飾面材料。 隔音被放置在奧迪100上找不到的那些地方。雖然身體通常是相同的。後來在奧迪A8中使用了許多解決方案。 順便說一句，在技術方面，v8非常類似於audi 200和audi s4的運動版，但更加強調奢華。 不幸的是，這輛汽車的銷售並不是因為它失敗了，而是這種金屬技術上的卓越表現並沒有因為其真正的價值而受到讚賞。 汽車沒有被注意到。該品牌的大多數粉絲都知道它的存在。 好吧，您，我親愛的讀者，如果您以前從未聽說過她，現在您知道了） 看來我可以無休止地寫一些不同的舊垃圾了。 順便說一句，我有機會與這些標本進行了現場交談，這些標本在旅途中都處於良好狀態。其中一個的航程為9萬公里。運行狀況良好。和塑料！到處都是新的！即使在引擎蓋下。老水桶的主人會理解我的。 而這種筆觸的聲音和柔和度呢？他們無與倫比！ 一般來說，她是＃enna。但是我自己不想要這樣的汽車，我們的汽車沒有像FAU AHT一樣年輕。 VAG關注的定價政策非常令人不快。而且，如果談話是關於一些稀有事物的，而這是一輛相當稀有的汽車，那麼您根本就不會購買諸如大燈，擋泥板，保險槓和其他新事物之類的東西。而bu就像其他機器上的新機器一樣。需求創造... 同時，這些稀有機器落入了patzans之手。Pasans會盡快殺死這些汽車，整個輪胎都不同，懸架的價格降低到最大，自動變速箱帶有VAZ的旋鈕，擴展塞也來自演出。非常昂貴的製動盤的厚度可能約為1.5毫米。這樣您仍然可以騎行。豆莢早已來自經典的芝古麗。而且最好是淹沒前剎車。畢竟，在後面有相當大的通風269毫米製動盤。在昂貴的引擎蓋上，有一個奧迪徽章（Ala Mercedes），但是為了不脫落，我們將其擰在自攻螺釘上。但是中國方盤閃閃發光，很好，身體總是乾淨的。最主要的是，這傢伙的眼睛很高興。 我在做什麼？ 當我們在這裡購買這些涼爽的汽車時，其他人（順便說一句，更大膽）殺死了它們，而修復工作將花費哦，多麼不便宜。 以相同的成本立即採摘新鮮和涼爽的東西會更好嗎？（我不是在談論體育補助金） 是的，它還需要最多$ nd的錢，因為它也被用於宰殺。 但是我相信a8d2或A6c5（尤其是它們的樣式）仍會比我們的c3，c4和d11高出一些。只是現在不需要鋁製懸架和其他昂貴維護帶來的樂趣。 我說的是駕駛的樂趣和舒適感。 現在，我建議在賽車中扮演我們小說的女主角！ 追402米？ 誰更快？奧迪v8還是傳奇的第六百輛梅賽德斯？這對我自己總是很有趣！ 在奧迪v8 4.2上行駛402米VS奔馳S600（KABAN）在奧迪v8 DTM上行駛 402米 您怎麼能不喜歡這種魅力？特別是在論壇上 如果您一見鍾情不愛她，那麼很可能她根本不適合您。 沙龍組合有很大的不同。我將向您展示幾種選擇。這是完全黑色的。 淺底，黑色上衣 充分明亮的內部。此外，方向盤和門框為內飾顏色。 這是擴展版本。我不能稱其設計簡潔。順便說一句，有機械師。Boo很少出售。很貴。 是的，即使是業餘版的長版版本也是如此。但是你可以走進去！如果孩子們經常弄髒前排座椅的後部，那麼這款車絕對適合您！ 好極了，超快的奧迪v8 dtm！他們減輕了汽車的重量，達到了1300公斤。並將3.6 v8提升到了令人印象深刻的462匹純種小馬。當然，在冠軍賽中當之無愧的勝利。 在怪異的奧迪v8 DTM上賽車402米 這就是audi v8 dtm quattro的發動機艙外觀。

2017-06-07